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Ils sont les premiers à s'être installés à Falmouth, sur le site de la Petite Coupe, depuis le début du mois d'août. Hydros, l'équipe Suisse, a établi ses quartiers et commence ses entrainements sur le plan d'eau où aura lieu la compétition à partir du 22 septembre.

Les deux Class C Hydros sont maintenant à l'eau et l'enthousiasme des marins confirme le haut niveau de technicité et les performances attendues.

Billy Besson, barreur du Class C N°1 Hydros nous fait un petit retour de ses premiers bords anglais.

Parle nous des sensations à la barre de ces Class C

« Au niveau des sensations, c'est un peu comme les AC72 (Catamarans de la Coupe de l'America, Ndlr.) : dès que l'on vole, on s'affranchit des frottements de la coque sur l'eau, et il ne reste pratiquement plus rien qui touche. On va alors très vite, et c'est d'une finesse incomparable à la barre. Le moindre changement de réglage, la moindre modification dans la répartition du poids se ressentent et changent le comportement du bateau. C'est exceptionnel, et je sens que l'on touche à ce qui se fait de plus « haute technologie » dans le domaine de la voile ! »

« Ce qui nous permet de rester serein, c'est le travail incroyable de l'équipe technique. Nous sommes une « petite » équipe pour deux bateaux, mais ils font tout, mettent tout en œuvre pour que nous puissions naviguer dans les meilleures conditions et nous focaliser sur la compétition. De notre côté, nous essayons de leur fournir un maximum de retours, de sensations, d'observations, afin qu'ils puissent comprendre, adapter, partager ces navigation incroyables. Il en va de même pour le bureau d'étude en Suisse. C'est vraiment un boulot d'équipe, et en travaillant avec eux, on sait qu'on peut être plus serein dans notre tête ! Ces bateaux sont incroyables, et tous les acteurs, que ce soit VPLP, HDS, le chantier Décision SA, tout le monde a vraiment fait un boulot fantastique pour mettre entre nos mains ces bateaux ! »

Source: Hydros